Москва. 7 сентября. — Авиакомпания «Аврора», «Корпорация «Иркут» (входит в «ОАК» «Ростеха») и «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) подписали соглашение об основных условиях поставки восьми самолетов SSJ-NEW в 2024-2025 годах.

Документ подписан в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ-2022) в среду, сообщила пресс-служба ОАК. Планируется, что первые четыре машины будут переданы «Авроре» в 2024 году, еще четыре – в 2025 году. Все они будут в компоновке на 103 кресла экономического класса. Финансирование сделки планируется организовать с привлечением средств ФНБ.

«SSJ-NEW станет первым отечественным региональным авиалайнером в парке «Авроры», он позволит авиакомпании сохранить пассажиропоток между регионами Дальнего Востока, а в перспективе – нарастить его, освоив новые маршруты», — отметил гендиректор «Иркута» — замгендиректора ОАК Андрей Богинский, которого цитирует пресс-служба.

Ранее ГТЛК и «Аврора» обсуждали поставку 45 самолетов российского производства, в том числе восьми SSJ100, 19 Ил-114-300, восьми L-410 и десяти «Байкалов». Ожидалось, что они будут поступать в парк перевозчика в 2021-2025 гг. Из-за санкций Запада, затронувших российский авиапром, поставки сдвигаются на период после 2024 года, сообщал «Интерфаксу» гендиректор «Авроры» Константин Сухоребрик.

Гендиректор ГТЛК Евгений Дитрих заявил в ходе ВЭФ, что все лизинговые контракты с «Авророй» на поставку авиатехники планируется заключить до конца 2022 года. Кроме того, напомнил он, прорабатывается поставка вертолетов для дальневосточной компании – также с использованием денег ФНБ.

Сейчас парк «Авроры» состоит только из самолетов иностранного производства – европейских Airbus A319 и канадских Bombardier.

«Аврора» – бывшая «дочка» «Аэрофлота», на базе которой создана единая дальневосточная авиакомпания. Крупнейший акционер перевозчика (49,99%) — Сахалинская область, по 5% — у десяти других регионов ДФО, менее 1% — у «Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики».