Цифровизация на железной дороге в рамках ЕАЭС

АСТАНА, 22 июл — Sputnik. Министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев сообщил о том, что ЕАЭС наращивает объемы железнодорожных грузоперевозок с применением цифровых транспортных документов.

Ранее о важности цифровизации всех возможных отраслей экономики неоднократно говорили лидеры стран «пятерки». Так, президент Беларуси Александр Лукашенко отмечал, что «интегрированные евразийские транспортно-логистические коридоры должны стать умными, мультимодальными экологичными артериями с единой цифровой платформой администрирования».

О необходимости внедрения цифровых инструментов говорил и президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев.»В целом цифровизация и искусственный интеллект входят в перечень приоритетов нашей государственной политики. Электронная коммерция, цифровой документооборот, автоматизированные системы управления и логистики уже стали неотъемлемыми элементами экономик стран ЕАЭС», – констатировал Токаев.

В этом контексте деятельность ЕЭК в части цифровизации грузовых железнодорожных перевозок выступает в качестве живого примера соответствующей практической работы, результатом которой является как упрощение процедур и снижение издержек для бизнеса, так и максимальное ускорение движения товаров.»К 2024 году государства-члены ЕАЭС обеспечили переход на цифровые транспортные документы при железнодорожных перевозках между Республикой Беларусь, Республикой Казахстан и Российской Федерацией», – отметил Андрей Слепнев.

Например, между ОАО «Российские железные дороги» и государственным объединением «Белорусская железная дорога» за последние несколько лет достигнут уровень обмена электронными данными не менее 90%.

Между казахстанской АО «НК «КТЖ» и железнодорожными перевозчиками России и Кыргызстана такой уровень превысил 80%.

По итогам 2024 года объем перевозок Российской Федерации по электронным документам составил 90% с Беларусью и 79% с Казахстаном.

«Помимо цифровизации железнодорожных грузоперевозок между государствами – членами ЕАЭС ведется активная работа с КНР. Объем корректных электронных сообщений между железнодорожными перевозчиками России и Китая по итогам 2024 года составил 90%. Между казахстанскими и китайскими железными дорогами показатель полноты и качества данных, подлежащих электронному обмену, достиг 80-90%», – сказал министр.

В 2025 году планируется постепенное расширение географии перевозок, которые будут оформляться электронной накладной.